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米體：何塞普肇事的路段曾多次發(fā)生事故，警方并未發(fā)現(xiàn)其超速

時(shí)間：2025年10月30日 06:26

據(jù)《米蘭體育報(bào)》報(bào)道，國(guó)際米蘭門(mén)將何塞普-馬丁內(nèi)斯近日卷入一起交通事故，導(dǎo)致一名81歲的當(dāng)?shù)乩先瞬恍疑硗觥Ｊ鹿拾l(fā)生后，這位27歲的西班牙球員因涉嫌交通致死罪被立案調(diào)查。警方初步排除酒駕與毒駕的可能，目前案件仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

據(jù)悉，事故發(fā)生于28日9點(diǎn)半過(guò)后，地點(diǎn)位于科莫費(fèi)內(nèi)格羅的貝爾加莫街，距離國(guó)際米蘭訓(xùn)練中心不遠(yuǎn)。馬丁內(nèi)斯當(dāng)天駕車(chē)前往阿皮亞諾訓(xùn)練場(chǎng)，途中與一輛小型電動(dòng)四輪車(chē)發(fā)生碰撞。目擊者稱(chēng)，死者名叫保羅-賽貝內(nèi)，81歲，行動(dòng)不便，常沿省道32號(hào)旁的自行車(chē)道駕駛這輛車(chē)外出。事故發(fā)生時(shí)，賽貝內(nèi)似乎在行駛過(guò)程中突然搖晃并偏離車(chē)道，意外駛?cè)肫?chē)行車(chē)道。馬丁內(nèi)斯雖嘗試剎車(chē)，但仍無(wú)法避免撞擊，現(xiàn)場(chǎng)留下數(shù)十米長(zhǎng)的輪胎痕跡。

馬丁內(nèi)斯本人及其身后一輛汽車(chē)的女司機(jī)立即下車(chē)施救，后者與同車(chē)乘客也注意到了老人車(chē)輛的異常動(dòng)作，并嘗試為其進(jìn)行心肺復(fù)蘇。然而救援未能成功，來(lái)自薩龍諾的救護(hù)車(chē)與科莫118直升機(jī)趕到后確認(rèn)老人當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生后，洛馬佐憲兵隊(duì)迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)勘查和事故重建。

馬丁內(nèi)斯未受傷，但情緒極度震驚。俱樂(lè)部接到通知后，球隊(duì)醫(yī)生、經(jīng)理及安全主管前往陪同。經(jīng)送往薩龍諾醫(yī)院檢測(cè)，馬丁內(nèi)斯的酒精與毒品測(cè)試結(jié)果均為陰性。隨后，他在俱樂(lè)部提供的律師協(xié)助下，在洛馬佐警局接受了長(zhǎng)時(shí)間問(wèn)詢(xún)。與他同行的兩名目擊女性的證詞也被記錄，她們確認(rèn)了馬丁內(nèi)斯關(guān)于事故經(jīng)過(guò)的陳述。

事發(fā)路段被當(dāng)?shù)匾暈楦呶^(qū)域。該省道為單向單車(chē)道，無(wú)中央隔離帶，兩側(cè)僅以黃色實(shí)線分出狹窄通道，每日有大量騎行者經(jīng)過(guò)，過(guò)去曾多次發(fā)生嚴(yán)重事故。馬丁內(nèi)斯駕駛的是比亞迪品牌SUV，這是國(guó)際米蘭的新官方汽車(chē)合作伙伴，車(chē)輛僅在十五天前交付，這是他第二次駕駛。該路段限速為每小時(shí)70公里，警方并未發(fā)現(xiàn)其超速跡象。

案件目前由科莫檢察院負(fù)責(zé)，副檢察官朱莉婭-奧梅托將下令進(jìn)行尸檢，以查明死者是否因突發(fā)身體不適而失控。調(diào)查人員已扣押事故車(chē)輛及馬丁內(nèi)斯的SUV，并取走其手機(jī)，確認(rèn)事發(fā)時(shí)是否在使用。調(diào)查預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)月，在此期間，馬丁內(nèi)斯將繼續(xù)作為嫌疑人接受調(diào)查。根據(jù)意大利刑法第589條之二，交通致死罪的刑期為2至7年，并吊銷(xiāo)駕照。如最終確認(rèn)老人因突發(fā)狀況導(dǎo)致事故，案件將被歸檔，不會(huì)產(chǎn)生刑事后果。如果違規(guī)行為較輕且與交通違規(guī)無(wú)關(guān)，處罰范圍為6個(gè)月至5年（外加罰款）。